Flachdächer haben zu Unrecht einen schlechten Ruf. Meist sind minderwertige Materialien oder eine schlechte Ausführungsqualität die Ursache, dass Flachdächer bereits nach kurzer Zeit wieder undicht werden. Das muss nicht sein.

Im Bereich von Abdichtungsbahnen, wie bei vielen anderen Dachmaterialien auch, hat es in den vergangenen Jahren erhebliche Verbesserungen gegeben. Vorbei sind die Zeiten wo unter unsäglichen Arbeitsbedingungen flüssiges Bitumen auf dem Dach verarbeitet wurde.  Heutzutage kommen einfache, einlagige Kunststoffabdichtungsbahnen oder bewährte, mehrlagig verlegte Bitumenschweißbahnen zum Einsatz. Die erste Abdichtungslage ist dabei meist kaltselbstklebend und verhindert somit das Verbrennen der Wärmedämmung. Die zweite Abdichtungslage, oft auch Oberlage genannt, ist besandet und uv-beständig. Selbst der Anschluss an Kunststofffenster oder komplizierte Dachdetails ist heute, dank Flüssigkunststoffabdichtungen, kein Problem mehr.

Doch Vorsicht! Die Bandbreite zwischen einfachen und hochwertigen Abdichtungsmaterialien ist sehr groß. Für einen Laien sind die Unterschiede kaum erkennbar.  Es gibt Materialien die gerade so die DIN erfüllen und Materialien mit Eigenschaften die weit über die DIN hinausgehen. Grund genug, dass Sie sich von dem Handwerker Ihres Vertrauens diese Merkmale im Detail erklären lassen sollten.

Neben der ständigen Weiterentwicklung bei den Materialien, bedarf es auch der umfangreichen Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter. Wie sind die eingesetzten Materialien am optimalsten zu verarbeiten und was steht dazu in den Fachregeln und Flachdachrichtlinien.

Seit über 40 Jahren verarbeiten wir erfolgreich die Materialien der Firma VEDAG. Das heutige Praxisseminar stand unter dem Thema "Innovative Flachdachsysteme und deren fachgerechte Verlegung". VEDAG Gebietsmanager Süd, Karl Haiml und Martin Schön vom Schulungsservice vermittelten das dafür notwendige Wissen in Theorie und Praxis. Der Schwerpunkt lag dabei im Einsatz von verklebten Dachaufbauten mit VEDAGARD Plus, EPS-Dämmung (Styropor), VEDATOP SU, VEDATOP DUO Performance und der Sanierungsbahn VEDAPOINT O. Anschlussdetails wurden besprochen und am Modell geübt.

Weitere Informationen: www.vedag.de